sleva
Kniha:
Obrněný transportér OT - 810
Autor:
Jiří Frýba
Podtitul: historie, takticko-technická data, modifikace
Ihned také k odběru: Ostrava
Kdy zboží dostanu
TIŠTĚNÁ
ELEKTRONICKÁ
| Nakladatelství: | » Grada |
| Médium / forma: | Tištěná kniha |
| Rok vydání: | 2017 |
| Počet stran: | 144 |
| Rozměr: | 220×165 |
| Úprava: | ilustrace (některé barevné) |
| Vydání: | První vydání |
| Skupina třídění: | Vojenská technika |
| Vazba: | Pevná šitá vazba |
| Datum vydání: | 22.3.2017 |
| ISBN: | 978-80-271-0231-0 |
| EAN: | 9788027102310 |
Historický vývoj a technické vlastnosti československého obrněného transportéru OT-810.
V knize se seznámíte s historií německých polopásových obrněných vozidel v Československu po 2. světové válce, s procesem vývoje transportéru OT-810, s jeho verzemi a podrobnými takticko-technickými charakteristikami. Najdete v ní kromě množství technických údajů i unikátní černobílé dobové fotografie a barvené snímky nemnoha dochovaných exemplářů. (historie, takticko-technická data, modifikace)
Po druhé světové válce musela obnovená armáda Československé republiky rychle vyřešit problém s nedostatkem bojové techniky, která by zajistila vyšší pohyblivost a ochranu pěších jednotek. K dispozici měla pestrou směs obrněných transportérů, pocházejících ze zahraničních jednotek nebo z válečné kořisti. Nejvíce jich bylo německé provenience – a právě německé polopásové transportéry HkL 6P (známé také jako „Hakl“) posloužily jako inspirace pro první poválečný obrněný polopásový transportér československé provenience, OT-810. Jedná se o pozoruhodný a v mnoha ohledech unikátní stroj, který měl původně být vlastně jen vylepšenou kopií německého originálu, ale postupnými úpravami se vyvinul v úplně nové vozidlo, které sice zachovávalo původní koncepci ze čtyřicátých let, ale současně přineslo mnoho nových prvků. Zkušený autor zpracoval pro obrazově i faktograficky originální knihu dosud nepublikované materiály z vojenských archivů.
Po druhé světové válce musela obnovená armáda Československé republiky rychle vyřešit problém s nedostatkem bojové techniky, která by zajistila vyšší pohyblivost a ochranu pěších jednotek. K dispozici měla pestrou směs obrněných transportérů, pocházejících ze zahraničních jednotek nebo z válečné kořisti. Nejvíce jich bylo německé provenience – a právě německé polopásové transportéry HkL 6P (známé také jako „Hakl“) posloužily jako inspirace pro první poválečný obrněný polopásový transportér československé provenience, OT-810. Jedná se o pozoruhodný a v mnoha ohledech unikátní stroj, který měl původně být vlastně jen vylepšenou kopií německého originálu, ale postupnými úpravami se vyvinul v úplně nové vozidlo, které sice zachovávalo původní koncepci ze čtyřicátých let, ale současně přineslo mnoho nových prvků.
Zkušený autor zpracoval pro obrazově i faktograficky originální knihu dosud nepublikované materiály z vojenských archivů.
Po druhé světové válce musela obnovená armáda Československé republiky rychle vyřešit problém s nedostatkem bojové techniky, která by zajistila vyšší pohyblivost a ochranu pěších jednotek. K dispozici měla pestrou směs obrněných transportérů, pocházejících ze zahraničních jednotek nebo z válečné kořisti. Nejvíce jich bylo německé provenience – a právě německé polopásové transportéry HkL 6P (známé také jako „Hakl“) posloužily jako inspirace pro první poválečný obrněný polopásový transportér československé provenience, OT-810. Jedná se o pozoruhodný a v mnoha ohledech unikátní stroj, který měl původně být vlastně jen vylepšenou kopií německého originálu, ale postupnými úpravami se vyvinul v úplně nové vozidlo, které sice zachovávalo původní koncepci ze čtyřicátých let, ale současně přineslo mnoho nových prvků. Zkušený autor zpracoval pro obrazově i faktograficky originální knihu dosud nepublikované materiály z vojenských archivů.
