načítání...
nákupní košík
Košík

je prázdný
a
b

Kniha: Objektivizácia interakčných a bezpečnostných rizík dynamickej sústavy vozidlo - vozovka - horninové prostredie - Martin Decký; Bohuš Leitner; Daniel Papán

Objektivizácia interakčných a bezpečnostných rizík dynamickej sústavy vozidlo - vozovka - horninové prostredie
-7%
sleva

Kniha: Objektivizácia interakčných a bezpečnostných rizík dynamickej sústavy vozidlo - vozovka - horninové prostredie
Autor: ; ;

Vedecká monografia sa prioritne venuje kvantifikácii, hodnoteniu a analýze mechanického kmitania vozidiel vyvolaného ich prejazdom cez nerovnosti jazdnej dráhy, najčastejšie vozoviek a jeho ... (celý popis)
Titul doručujeme za 4 pracovní dny
Jazyk: slovensky
Vaše cena s DPH:  770 Kč 716
+
-
rozbalKdy zboží dostanu
23,9
bo za nákup
rozbalVýhodné poštovné: 29Kč
rozbalOsobní odběr zdarma

hodnoceni - 0%hodnoceni - 0%hodnoceni - 0%hodnoceni - 0%hodnoceni - 0%   celkové hodnocení
0 hodnocení + 0 recenzí

Specifikace
Nakladatelství: » Edis
Médium / forma: Tištěná kniha
Rok vydání: 20.09.2017
Počet stran: 297
Rozměr: 170x240
Jazyk: slovensky
ISBN: 978-80-5541-316-7
EAN: 9788055413167
Ukázka: » zobrazit ukázku
Popis

Vedecká monografia sa prioritne venuje kvantifikácii, hodnoteniu a analýze mechanického kmitania vozidiel vyvolaného ich prejazdom cez nerovnosti jazdnej dráhy, najčastejšie vozoviek a jeho šíreniu horninovým prostredím ku záujmovým objektom v okolí pozemných komunikácií. Snahou autorov bolo opísať vybrané problémy relevantných interakčných subsystémov systému vozidlo - vozovka - horninové prostredie. Komplexný prístup ku záujmovej problematike v poslednom období neopodstatnene ustúpil do úzadia, o čom svedčí aj skutočnosť, že v rámci riešenia vedeckovýskumných projektov sú predmetom záujmu len vybrané subsystémy napr. vozidlo - vozovka, vozovka - vozidlo, vozovka - horninové prostredie, vozidlo - životné prostredie a pod. Vedecká monografia v sebe integruje poznatky a výsledky výskumu autorov v oblasti objektivizácie interakčných subsystémov dynamickej sústavy vozidlo -vozovka - horninové prostredie. Špecifická pozornosť je venovaná rizikám poškodenia vozoviek, vozidiel a okolitej zástavby pozemných komunikácií a ich vplyvu na vznik bezpečnostných rizík determinujúcich bezpečnosť v cestnej doprave. Riešenie prenosu vibrácií od cestnej dopravy pružným prostredím do horninového prostredia a následne do objektov nachádzajúcich sa v okolí ciest je možné teoretickou a experimentálnou formou. Záverečná časť monografie obsahuje syntézu oboch metód, pričom ťažisko riešenia dynamickej odozvy sa odohráva vo frekvenčnej oblasti, kde je nutné pracovať so spektrálnymi parametrami stacionárnych ergodických náhodných signálov.

Kniha je zařazena v kategoriích
Martin Decký; Bohuš Leitner; Daniel Papán - další tituly autora:
Recenze a komentáře k titulu
Zatím žádné recenze.


Ukázka / obsah
Přepis ukázky

Obsah

ZOZNAM POUŽITÝCH SKRATIEK A SYMBOLOV

PREDSLOV

1 PRVOPOČIATKY VZNIKU SYSTÉMU VOZIDLO - VOZOVKA

1.1 OD KOLESA PO AUTOMOBIL

1.2 NAJSTARŠIE ZACHOVANÉ POZOSTATKY VOZOVIEK CIEST

1.3 PRVOPOČIATKY ÚDRŽBY VOZOVIEK A HODNOTENIE ICH ROVNOSTI

1.4 LITERATÚRA

2 ZÁKLADNÉ POJMY, DEFINÍCIE, DESKRIPTORY, ŠTATISTIKY

2.1 VOZOVKY POZEMNÝCH KOMUNIKÁCIÍ

2.1.1 Rozdelenie a súčasti pozemných komunikácií

2.1.2 Štatistické údaje o dĺžkach pozemných komunikácií SR

2.1.3 Názvoslovie vozoviek pozemných komunikácií

2.2 VOZIDLÁ A NÁKLADNÁ DOPRAVA

2.2.1 Základná terminológia

2.2.2 Kategorizácia vozidiel podľa zákona č. 725/2004 Z.z.

2.2.3 Zastúpenie jednotlivých druhov a typov vozidiel na Slovensku

2.3 DEFINÍCIE, CHARAKTERISTIKY, KLASIFIKÁCIE NEROVNOSTI VOZOVIEK

2.3.1 Základné rozdelenie a definície

2.3.2 Vlnové charakteristiky nepravidelností povrchov vozoviek

2.3.3 Amplitúdové charakteristiky nepravidelnosti povrchov vozoviek 2.4 MATEMATICKÝ OPIS NEROVNOSTÍ VOZOVIEK

2.4.1 Harmonické nerovnosti

2.4.2 Stochastické procesy

2.4.3 Základné rozdelenie signálov

2.4.4 Stochastické stacionárne ergodické procesy

2.4.5 Hodnotenie ergodických nerovností vozoviek metodikou KCS SvF UNIZA

2.4.6 Hodnotenie ergodických nerovností vozoviek ISO 8608 2.5 LITERATÚRA

3 MODELOVANIE DYNAMICKÉHO SYSTÉMU VOZIDLO -VOZOVKA

3.1 VŠEOBECNE O MODELOCH

3.2 SÉMANTIKA, KLASIFIKÁCIA A DEFINÍCIE MODELOV

3.3 MOŽNOSTI SIMULáCIE DYNAMICKýCH SYSTÉMOV

3.3.1 Princíp a fázy tvorby simulačných modelov

3.3.2 Vynútené kmitanie a záujmové oblasti simulácií

3.3.3 Jednohmotové modely vozidla

3.3.4 Dvojhmotové modely vozidla

3.3.5 Rovinné modely vozidla

3.3.6 Priestorové modely vozidla

3.3.7 Softwarové produkty na modelovanie jazdy a kmitania vozidiel 3.4 ŠTVRTINOVÝ MODEL OSOBNÉHO AUTOMOBILU - JP VŠDS

3.4.1 Fyzický štvrtinový model

3.4.2 Štvrtinový simulačný model

3.4.3 Verifikácia správnosti simulačného modelu JP VŠDS

3.4.4 Simulácia dynamickej sily medzi kolesom a vozovkou 1/4 modelom typického

nákladného vozidla

3.5 PRIESTOROVÝ MODEL NÁKLADNÉHO VOZIDLA

3.6 LITERATÚRA

4 VPLYV ROVNOSTI POVRCHU VOZOVKY NA DYNAMICKé NAMÁHANIE VOZIDLA

4.1 ÚVOD DO PROBLEMATIKY

4.2 STANOVENIE VSTUPNÝCH CHARAKTERISTÍK MODELOV


4.2.1 Experimentálne určenie konštanty tuhosti pneumatiky 4.2.2 Verifikácia použitých simulačných modelov 4.2.3 Stanovenie charakteristík a priebehov stochastických nerovností 4.2.4 Modelovanie pozdĺžnych výškových nerovností povrchu vozoviek

4.3 DYNAMICKÁ ODOZVA VOZIDLA

4.3.1 Dynamická odozva vozidla s využitím štvrtinového modelu

4.3.2 Dynamická odozva vozidla s využitím priestorového modelu

4.3.3 Identifikácia kritických miest vozidla a kvantifikácia ich zaťaženia

4.3.4 Dynamické namáhanie vozidla pri simulovanom kinematickom budení

4.4 RIZIKÁ ÚNAVOVÉHO POŠKODENIA PRVKOV VOZIDLA OD NEROVNOSTÍ VOZOVIEK

4.4.1 Všeobecná schéma posudzovania spoľahlivosti technických systémov

4.4.2 Faktory vstupujúce do algoritmu odhadu únavovej živostnosti

4.4.3 Rizikové faktory pri odhade únavovej životnosti prvkov konštrukcií

4.4.4 Odhad únavovej živostnosti konštrukčných častí nákladného vozidla

4.5 LITERATÚRA

5 ANALÝZA DYNAMICKEJ INTERAKCIE SUBSYSTÉMOV VOZOVKA - HORNINOVÉ

PROSTREDIE

5.1 HISTORICKÝ VÝVOJ PROBLEMATIKY OHROZENIA VIBRÁCIAMI OD DOPRAVY

5.2 ZÁKLADNÉ PRINCÍPY VZNIKU VIBRÁCIÍ AKO ZDROJA RIZIKA OHROZENIA

5.2.1 Kmitanie lineárnych sústav

5.2.2 Základné definície

5.2.3 Kmitanie pružného polopriestoru

5.3 DYNAMICKÁ INTERAKTÍVNA ÚLOHA - TEORETICKÉ RIEŠENIE

5.3.1 Dynamické parametre pre jednoduché modely vozidiel

5.3.2 Analytické riešenie v časovej oblasti

5.3.3 Modelovanie úloh dynamickej interakcie konštrukcií pružným kontinuom v úlohách

technickej seizmicity

5.4 HODNOTENIE RIZÍK OHROZENIA VIBRÁCIAMI VYVOLANÝCH POHYBOM VOZIDIEL PO

VOZOVKE

5.4.1 Hodnotenie vibrácií v rámci slovenskej legislatívy

5.4.2 Hodnotenie účinkov vibrácií na stavebné konštrukcie

5.4.3 Hodnotenie účinkov vibrácií na obyvateľstvo

5.5 MERANIE A VYHODNOTENIE DYNAMICKEJ ODOZVY AKO BEZPEČNOSTNÉHO RIZIKA

5.5.1 Základné definície pri experimentálnych meraniach vibrácií

5.5.2 Základné dynamické charakteristiky

5.5.3 Metódy merania

5.5.4 Metódy vyhodnocovania

5.5.5 Teoretické predpoklady vyhodnotenia merania

5.6 EXPERIMENTÁLNA ŠTÚDIA RIZIKOVÝCH FAKTOROV VIBRÁCIÍ OD DOPRAVY

5.6.1 Vyhodnotenie zmeny hladiny vibrácií

5.6.2 Frekvenčné charakteristiky prenosu vibrácií horninovým prostredím

5.7 PRÍKLAD RIEŠENIA TEORETICKEJ ODOZVY V DYNAMICKOM SUBSYSTÉME VOZOVKA -

HORNINOVÉ PROSTREDIE

5.8 POUŽITÁ LITERATÚRA




       
Knihkupectví Knihy.ABZ.cz - online prodej | ABZ Knihy, a.s.
ABZ knihy, a.s.
 
 
 

Knihy.ABZ.cz - knihkupectví online -  © 2004-2018 - ABZ ABZ knihy, a.s. TOPlist